| 山行日 ２００９年６月１９日 晴れ時々曇り 単独 コース 土合駅→一ノ倉沢出合（一ノ倉Ｐ）→芝倉沢→武能沢→新道合流点→白樺非難小屋→清水峠分岐→清水峠→ 七ツ小屋山→蓬峠→東俣沢出合→土樽駅 先週谷川連峰の最高峰仙ノ倉山を歩いて見渡すと、尾根歩き程度なら残雪の危険性は去ったようだ。当サイトの相互リンクＴｏｍｏの奥利根山歩きで最近歩いた谷川の中芝新道が気になり、入口と出口を見て来ようと、旧国道を清水峠まで歩き、七ツ小屋山、武能岳、茂倉岳、一ノ倉岳、谷川岳と歩き天神尾根・田尻尾根を下って土合に戻る計画を立てた。結果は、各所で残る雪渓に往生し蓬峠から最短で土樽へエスケープした記録です。 旧清水街道歩きのご参考に 【土合〜一ノ倉沢出合】 【一ノ倉沢出合〜芝倉沢出合】 【芝倉沢出合〜新道合流点】 【新道合流点〜清水峠】 【清水峠〜七ツ小屋山〜蓬峠〜土樽】 一ノ倉沢出合４：００発から逆算して土合駅２：５０出発、早立ちである。土合橋の駐車場でも良かったが、２日に渡って夜間の踏み切り工事のため駅前でストップだった。田尻尾根、西黒尾根、巌剛新道と谷川岳の登山口を見送ってＲ２９１を山奥へと進む。白毛門が白々してくる頃、３：５０一ノ倉沢出合（一ノ倉Ｐ）着、現在の国道はここまでである。明るくなるのを待って時間調整、４：００芝倉沢出合に向かう。   Ｒ２９１土合の標識   マチガ沢出合、巌剛新道登山口通過、土合3.5ｋｍ、芝倉沢4.6ｋｍ   東の空が白々して笠ケ岳、白毛門が姿を現す   一ノ倉沢出合の案内板 谷川岳と一ノ倉沢 【一ノ倉沢出合〜芝倉沢出合】 ページＴＯＰへ 一ノ倉沢出合からは旧国道で未舗装となるが、トラックなら走れそうなしっかりした道である。アチコチに残る近代石工の積み上げた道、先人の声が聞こえてくるようだ。新道分岐、幽ノ沢４：２５通過、もう一つ新道分岐を過ぎ、道は徐々にその機能を失っていくような光景だ。一部崩壊した道を巻いて芝倉沢出合着５：１０。中芝新道と入った新しい道標が一つ、右岸道沿いに設置されていた。見上げればかなりの勾配、tomoさんとあおちゅうさん、良く登っていったな。あの雪渓を見たら脚がすくんでしまうだろう、このルートはtomoさんにまかせよう。   幽ノ沢 旧国道の各所に残る石垣   ガマズミ？ イワガラミ   芝倉沢が見えた 芝倉沢、  芝倉沢、中央のコンクリートが旧国道   沢の入口に道標あり、中芝新道登山口 飛び石を伝って沢を通過 【芝倉沢出合〜新道合流点】 ページＴＯＰへ 飛び石を越えると、もうここは人の足だけの道だ。沢付近はことごとく崩壊し沢の雪が重荷となる。芝倉沢から確か２本目の沢、大きくはないが崩壊した雪渓が越えるのを拒んでいる。見渡してルートをつなぐことを考えるが、怠け心の脳みそから戻ろうよ、の信号、やっと、木を伝って沢に降り、木を掴んで左岸に這い上がって無事通過、ロスタイム２０分。   芝倉沢出合の次の沢、道は崩落箇所を繰り返す 道幅も徐々に狭くなる   断念も考えたが、木を伝って沢に降り、木を掴んで這い上がる、ロスタイム２０分   朝日を浴びて山並は輝くが･･････   崩落箇所が連続するが、ルートは明白   谷川岳のどの辺が見えているのだろう   大きく東に回りこむと清水峠が見える   旧国道（清水街道）沿いのシラネアオイは見頃だった     ところどころに雪が残る 雪解けを待って芽吹いた、淡い黄色のフキノトウ   小さい滝が点々と   オオバミゾホウズキ ウラジロヨウラク 『崩落した旧国道、多少の時間ロスですむ、労力も大したことない』、と各所の沢に残る雪を甘く見すぎた、緊張の連続で、身も心も････、ってところ、６：５０問題の沢、武能沢に出る。覚悟はしていたが、逆に残雪で沢が埋まり、登山地図で言う崖を下って･･･、がない。しかし、雪渓は急だし、踏み外したら谷底まで落ちるだろう。アイゼンをつけ、１歩１歩踏みしめながら足を運ぶ。夏道用にはトラロープが下がっていた、多分これを使用して降りるのだろう。残雪のお陰としておこう、２つに分かれた武能沢を７：１０渡って、もう清水峠まで悩むことはあるまい、と思って道沿いに咲く花々を眺めていると、マムシがカサカサ茂みの中に入っていった、。尾根の先端を回りこんで新道と合流する、７：２０。   武能沢、傾斜がきつい,幅大、ミスったら？ なのでアイゼン使用 左が渡る手前に撮った画像、右は渡ってから 山地図の示す危険箇所がここ、トラロープが下がっていた。   武能沢２番目、ここは道の若干上を巻いて雪渓を渡り、ドロンコの斜面を下って道へ  武能沢２つの雪渓 、これで、旧道の危険箇所は全て通過、と思っていた。  笠ケ岳、白毛門のシルエット   ムラサキヤシオを撮っていたら大きなマムシ？に遭遇   やっと新道に合流、注意書きもあるが踏み跡からすると夏場？大勢歩いているようだ 【新道合流点〜清水峠】 ページＴＯＰへ 合流点から目と鼻の先、白樺避難小屋７：２６、間もなく清水峠方面の旧道に入る。山並を、花々を見ながらルンルンしていると、雪渓が出てきた、白樺沢であろうか、またしばしの緊張だ。ここから間もなく、本日最初のご人に会う、「まだ３，４ヶ所ある」、と言う。ご人のルートを聞いたら新道と言われたが、一応武能沢のことを話しておいた。  合流点から少し進むとパッと開ける、谷川岳かな  これは武能岳でしょう  やっぱり谷川岳だ、中央が一ノ倉岳、雪田が見える   白樺避難小屋 ちょっと進んで旧道清水峠分岐  シラネアオイ、また撮ってしまった      オオカメノキ タニウツギ   サンカヨウ キクザキイチゲ   フキの綿毛、 実 キクザキイチゲ、咲きたて   ミヤマキンポウゲ イワナシ   オオバキスミレ ヒメシャガ、まだ蕾  朝日岳〜笠ケ岳のシルエット   終わったと思っていた雪渓がまた出てきた、１歩１歩踏みしめて  まだ上は武能岳かな、これって白樺沢？  武能岳をバックにタニウツギ  朝日岳〜笠ケ岳   この沢は雪が少なかったのでＯＫでした、ケサ丸沢？  朝日岳〜笠ケ岳〜白毛門  谷川岳、一ノ倉岳   七ツ小屋沢？、 ここはちょっとだね、先ほど会った人が３箇所ほどあると言っていた、慎重に進もう   ヒキガエル、黄色♂、茶♀のようだ タマゴ、凄い量  左から谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   左から谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳 左から一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   谷川岳、一ノ倉岳 鉄塔脇に出る   清水峠もすぐそこ 最後だな、峠沢、ここはちょっとね 確かにあれから３つほど残雪の沢があったが、慎重に渡って無事完了したようだ。９：５０清水峠送電線監視所着。予定を１時間遅れている、１時間短縮して清水峠に出られると思っていたので大ショック。清水峠でエスケープ、これは距離的に不可能、次の蓬で新道経由で土合、あるいは土樽へ下る。いずれにしても、蓬峠の着時間で考えよう、１０：００清水峠出発。   これ何の糞、どんぶり２つ分 フーンとクマかな？ 清水峠送電線監視所   イワカガミ ハルリンドウ   シロバナヘビイチゴ シラネアオイ 【清水峠〜七ツ小屋山〜蓬峠〜土樽】 ページＴＯＰへ 七ツ小屋山への道、足が重い、普通の場合でもきつい場所だ、昨年の馬蹄形縦走の時も大変だった。振り向いて清水峠を、足元の花を見ては気をまぎらす。最初のピークで一息ついてペースをノーマルに戻し、１０：５７七ツ小屋山着。周辺の山々は薄い雲が囲み、眺望もイマイチとなる。清水峠からの所要時間は予定通りであった。   清水方面分岐 左から谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   振り向けば清水峠送電線監視所を眼下に 七ツ小屋山の山頂が見えた   尾根右手に急峻な岩峰、大源太山 七ツ小屋山  朝日岳〜笠ケ岳〜白毛門   清水峠からの尾根道 七ツ小屋山   アカモノ ミヤマキンバイ   ミツバオウレン キヌガサソウ   大源太山方面分岐 七ツ小屋山直下   七ツ小屋山山頂から大源太山 同、谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   ツマトリソウ シラネアオイ   イワイチョウ ハクサンチドリ   ヨツバシオガマ ハルリンドウ（タテヤマリンドウ？）   南側から七ツ小屋山 谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   旭原Ｐ方面分岐 朝日岳〜笠ケ岳   七ツ小屋山、大源太山が曇り空に霞む 蓬ヒュッテもうすぐ 七ツ小屋山の下りは、お花畑のきれいな所、ヨツバシオガマ、ハクサンチドリが点々と、湿地にはハルリンドウが星を散りばめたように輝いていた、１１：３８旭原Ｐ方面分岐、１１：５０蓬ヒュッテ着。本日は、ここから最短時間で下れる土樽へ向かう。   蓬ヒュッテ脇の道標、土樽２時間３０分 見納め谷川岳、一ノ倉岳、茂倉岳、武能岳   ムラサキヤシオ 水場付近の雪渓、小さいけれどてこずった   シラネアオイ ミヤマカタバミ   岩場のトラロープ 潅木の林を   峠から１時間ほどで東俣沢出合へ ここにもヒキガエルが･･･清流を好むのかな   ガマズミ？ 堰堤に出る   杉林を抜けて舗装道路をしばらく歩く この花？ イタチハギ（外来樹種）   １５：２１発（次は１８：１１）水上行き、￥230、１０分ほどで土合着 水場付近の小さい雪渓で難儀、あとは急坂を順調に下り、１３：０８東俣沢出合、緩やかに沢沿いを歩いて堰堤１３：４２着、舗装道路に変わりダラダラ歩いて土樽駅着１４：２０。本日の山行を終了した。総所要時間は、１１時間３０分、今の時期そんなに甘くはなかった。雪の消える旧国道、どんな顔をして迎えてくれるのだろうか、もう一度歩いてみたいものだ。それから、ヤマヒル対策に虫避けにスプレーをかけて歩いたが、やられたあとは全くなかった。いなかったのか、スプレーが効いたのか定かでない。 ページＴＯＰへ |